Como evitar o congelamento de tratores no inverno

No inverno, a temperatura é relativamente baixa e a maioria das áreas é mais fria. A fluidez do diesel e do óleo do motor deteriora-se gradualmente e a resistência ao frio do tanque de água diminui. Além disso, em algumas áreas, a neve e as estradas escorregadias trazem muitos transtornos ao uso e manutenção dos tratores. Então, quais são as técnicas anticongelantes corretas para tratores no inverno?

01.Antes de entrar no inverno é necessário limpar, ajustar e lubrificar todas as peças do trator. Folga excessiva ou insuficiente das válvulas, pressão de injeção de combustível insuficiente e atraso no fornecimento de combustível podem causar dificuldade na partida do motor. Além disso, é necessário ajustar a embreagem, o freio e o mecanismo de controle para garantir que o trator esteja em boas condições técnicas e estabelecer uma boa base para o inverno.

02. Substitua o óleo lubrificante em tempo hábil. No inverno, devido às temperaturas mais baixas, a viscosidade do óleo do motor aumenta, a fluidez piora e a resistência de partida aumenta, o que dificulta a partida e a lubrificação. Portanto, é necessário trocar em tempo hábil o óleo do motor usado no verão pelo usado no inverno. O óleo da caixa de câmbio e do eixo traseiro também precisa ser substituído.

03. Pré-aquecimento adequado em épocas de frio intenso, os tratores muitas vezes apresentam dificuldade de partida, portanto, é necessário pré-aquecimento antes da partida. Primeiramente, pré-aqueça a máquina com água quente em torno de 80-90 graus. Não use água muito quente na primeira vez para evitar que o corpo, o cabeçote do cilindro e outras peças sejam subitamente expostos a altas temperaturas e explodam. Ao adicionar água, ligue o interruptor de drenagem e use o método de aquecer a água durante a drenagem até que a água quente saia pela válvula de drenagem da máquina. Feche a válvula de drenagem e encha-a com água fervente. Quando a temperatura é particularmente baixa, também é necessário pré-aquecer o óleo do motor. Coloque o óleo do motor liberado do cárter durante o estacionamento em um recipiente, aqueça-o com água quente e injete-o no cárter. Agite o virabrequim dezenas de vezes para lubrificar todas as peças antes de dar partida. É estritamente proibido usar chamas abertas para aquecer o motor.

04. O uso correto de combustível para tratores é principalmente o diesel, que geralmente pode ser dividido em vários graus, como 20, 10, 0, -10, -20, {{6} }, etc. O número representa a temperatura do ponto de solidificação, por exemplo: o combustível diesel com o número 10 tem um ponto de solidificação de 10 graus O ponto de congelamento do diesel no dia 10 é -10 grau. Ao escolher o diesel no inverno, deve-se determinar de acordo com as condições locais de temperatura. Geralmente, é selecionado diesel com ponto de congelamento 5-10 graus inferior à temperatura local. Se a temperatura local for -5 graus, -10 diesel pode ser usado; Quando a temperatura está entre -5 e -10 graus, -20 diesel pode ser usado.

05. Partir corretamente sem pré-aquecimento com água quente ou partir sem água de resfriamento pode causar um aumento repentino na temperatura do pistão e da camisa do cilindro, o que pode deformar a camisa do cilindro. Também pode causar rachaduras na camisa do cilindro após a adição de água fria. Usar um trator para rebocar ou inclinar para dar partida é incorreto e deve ser evitado. Após iniciar, não o coloque em operação imediatamente. Em vez disso, deixe-o funcionar em baixa velocidade por um período de tempo para aquecer o motor e espere que a temperatura da água atinja 40 graus.